MTU 2000&4000系列柴油發電機(配套發電機組功率500KW以上)是德國發動機渦輪機聯盟弗里的希哈芬有限公司(MTU)于1997年開發制造上市的，包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸五種不同型號，輸出功率范圍270KW~2720KW。這兩種四沖程發動機的設計與研制，正式要提供多功能、可靠性高和經濟性好的產品，以滿足當今與未來對環境保護及降低廢氣排放的要求。
320KW奔馳柴油發電機組參數：
| 機組型號： | HX-300GF | ||
| 生產廠家： | 深圳市海翔發電機設備有限公司 | ||
| 輸出功率： | 300KW | ||
| 額定功率 | 320KW | ||
| 功率因素 | 0.8 | ||
| 輸出電壓 | 220V/380V | ||
| 額定輸出電流 | 540A | ||
| 機組尺寸（長X寬X高）（mm） | 3200×1590×1940 | ||
| 機組重量（KG） | 3570 | ||
| 柴油機：德國奔馳MTU動力 | 8V1600G20F | ||
| 主用功率 | 300KW | 最大輸出功率 | 320KW |
| 缸數排列 | 8缸 | 排列方式 | V列 |
| 額定轉速（PRM） | 1500 | 燃油消耗量（g/kw.h） | 210g/kw.h |
| 缸徑/行程(mm) | 122/150 | 轉速 | 1500 |
| 啟動方式 | 電瓶啟動 | 排煙最高溫度 | 560 |
| 潤滑油總容量（L） | 25.2 | 噪音db(A) | ≤98 |
| 啟動電池電壓 | 24V | 冷卻方式 | 散熱器冷卻 |
| 調速方式 | 機械調速 | 冷卻風流量（m3/min) | 5.5 |
| 進氣量（m3/min) | 5.58 | 排氣量（m3/min) | 13.35 |
| 發電機：奔馳電機 | HX-320 | ||
| 功率 | 300KW | 勵磁方式 | 無刷自勵式 |
| 絕緣等級 | H | 電壓調整范圍 | ≤±5%（穩定） |
| 防護等級 | IP22 | 穩態電壓調整率 | ≤±0.5%穩定） |
| 效率 | 89% | 電壓控制方式 | AVR |
| 標準配置： | |||
| ◎德國奔馳MTU柴油機公司發動機 | ◎奔馳發電機 | ||
| ◎散熱器（風扇、水箱） | ◎標準槽鋼底座，集成高效減震裝置 | ||
| ◎直流高能啟動鉛酸型蓄電池 | ◎輸出斷路器，控制屏 | ||
| ◎工業型消聲器 | ◎操作指導手冊，隨機資料 | ||
| 標準工況：環境溫度≤38℃，海拔高度≤3000m，相對濕度≤60%，奔馳320KW發電機組可以連續12小時按常用功率運行。 | |||
| 非標準工況：當環境溫度＞38℃，海拔高度＞3000m，發電機組輸出功率需作相應修正；環境溫度每升高11℃，發電機組輸出功率降低2%；海拔高度每升高1000m，奔馳320KW發電機組輸出功率降低4%。 | |||
發電機組特點：
1.奔馳柴油發電機具有先進完善的發動機電子管理系統 – MDEC系統MTU2000系列發動機采用MDEC電子管理系統，包括電子控制裝置(ECU)、傳感器及故障顯示器等部件。分布在發動機各部位的傳感器收集奔馳柴油發電機各運轉參數和信號并傳送到ECU，經其內部設定的程式處理后，ECU控制供油系統按所在工況下的合適參數噴油，從而保證奔馳發電機有良好的性能(低油耗和低排放)以及工作可靠性。MDEC同時具有數字式電子調速器的功能，保證奔馳發柴油電機組動態、靜態電 氣性能達到良好水平。MDEC有水溫高、油壓低、水位低、油溫高、水位過低、超速等保護、報警功能。故障代碼顯示器：可實時監控奔馳柴油發電機的運行情況，可提供有效的自診斷功能。
2.奔馳柴油發電機組具有先進完善的燃油噴射系統 – 共軌燃油噴射系統采用單體噴油泵，短的高壓油路、閉式油路循環和電控噴油嘴。運轉平穩、轉速穩定 性好;排放低，所有功率范圍內油耗低，優越的加速性能和負荷特性;燃油溫度高不會對功率產生影響。
3.奔馳柴油發電機完善的渦輪增壓技術和冷卻技術 – 順序渦輪增壓器和雙回路冷卻水循環系統，先進的雙回路冷卻水循環系統，使發動機時刻處于熱平衡狀態，保證了發動機的高可靠性。
